尾号限行制度是为了缓解城市交通压力而催生的一种交通制度。2007年的北京**测试赛期间，北京开始单双号限行。单号日子时候，只能车号的末尾数字是单号的**车可以上路，双号日子的时候，只能车号末尾数字是双号的**车可以上路。措施实施以后对城市交通拥堵起到缓解作用。下面是小编整理的《2017年郑州限行时间规定及处罚标准》。
2017年郑州限行时间规定
随着市区主干道文化路即将进入围挡施工，近期市区大范围施工带来的交通拥堵问题，一下子成为热点话题。昨日，不少市民通过本报热线表达了自己的看法，还提出了解堵建议。
有市民表示，施工期内限行是没有办法的办法。不过，在具体怎么限行的问题上，存在是单双号限行还是每天限2个车牌尾号的分歧。有市民建议在机动车限号出行实施前，**有关部门要加大公共交通的投入，减少对市民生活的影响。还有部分市民提出反对限行。
限行车号
工作日每天限行2个车牌尾号
李女士说，虽然公司在郑东新区，但她经常去三环内见客户，如果限行能减少道路上的车辆，她非常支持在施工期内机动车限号行驶。“开车成本高，到处堵车，还找不到停车场，与其都堵在路上，还不如大家轮流开车。”
她建议，可按成都的限号方法，每个工作日限行2个尾号，也就是周一至周五每天道路上的车辆减少五分之一。例如按照机动车号牌(含临时号牌)的*后一位**伯数字分为五组，星期一限尾号“1”和“6”，星期二限尾号“2”和“7”;星期三限尾号“3”和“8”;星期四限尾号“4”和“9 ”;星期五限尾号“5”和“0”。成都限行范围为所有“川A”及外地籍号牌汽车。
她分析说，对于郑州现在的情况来讲，路上减少五分之一的车辆，交通肯定会比较通畅。
单双号限行，直观好记
市民魏女士说：“市区为什么要采取机动车限号出行?还不是因为道路施工堵得没办法了?既然要限号，就要考虑效果。如果采取每天限几个号的办法，不好记不说，而且效果很难让人满意。如果再有一些人不自觉，效果就更不用说了。”
她认为，无论是从管理角度，还是从限行效果，都应该采取*严厉的单双号限行的办法。“单双号的办法很直观，大家想装糊涂都难，而且，交警也好管。我们也容易监督那些不守规矩的车辆。”
与魏女士持相同观点的市民还有不少。他们都认为既然要采取限号出行的措施，*要考虑的就是效果问题，要不然，就容易流于形式，到*后不了了之。
公交车等不应在限号范围内
网友“捏片客”是摄影爱好者。
“山清水秀是我的梦想，天天看着雾霾，对我这样的摄影爱好者来说十分痛苦。拿起相机向远处拍摄，经常灰蒙蒙的，摄影欲望减少了许多。在道路大面积施工的情况下，除了汽车限行，好像没有更好的办法。开车的少了，尾气也就少了，这样能改善空气质量。”他说。
不过，“捏片客”希望限行借鉴外地经验，除军车、警车、消防车、救护车等特种车辆外，公交车、出租车、校车等车辆也不应该在限号出行之列。他建议**机关的公车能够起到模范带头作用，不能耍特权。
以上是2017年郑州限行时间规定
2017年郑州限行处罚标准
条例修订势在必行
相关负责人介绍，我市原《条例》于2005年颁布实施以来，对大气污染防*工作发挥了十分重要的作用。但随着经济社会快速发展、城市框架拉大，机动车尾气排放、燃煤锅炉、建筑扬尘和生物质燃烧等污染形势严峻。据了解，根据郑州PM2.5源分析结果，燃煤占41%，机动车排气占24%，扬尘占28%，其他7%来自于餐饮、烧烤、汽修等。群众热切期盼采取强有力的*理措施，还绿城以蓝天白云和洁净空气，所以，对原《条例》进行修订势在必行。
屡次违法加倍处罚
与原《条例》相比，修订草案加大了对违法行为的处罚力度。原《条例》设罚上限达到万元及以上的只有5项，而修订草案上限达到10万元及以上处罚内容达17项。其中5项内容处罚上限达到20万元，包括：违反排污许可排污的，违反环评制度的，未按规定拆改、新改建燃煤设施的，未安装油气回收装置的，违反餐饮服务经营场所规定的。违反应急状态下限产限排措施的，*高可罚50万元。
值得一提的是，我市还借鉴外地做法，规定对“违反本条例受到罚款、没收等行政处罚两次以上的，做出处罚决定的部门可以在上一次罚款金额的基础上加倍进行处罚”，对恶意违法、多次违法的行为，加大惩处的严厉性。
六方面强化污染防*
和原《条例》相比，修订草案从六个方面增加、深化和强化了污染防*工作。
加强常态化监管力度—规定了排污总量指标的下达与分解;市环境保护行政主管部门，应当定期发布本行政区域的大气环境质量状况，发布大气环境质量日报和预报。
增加空气重污染天气应急措施—各级**要制定空气重污染应急预案，设立环境应急指挥机构;对空气重污染天气，**要及时发布预警信息，按照预案采取应急措施，如责令有关企业停产或限产，对机动车限行，禁放烟花爆竹，停止土石方作业和建筑拆除施工等，中小学校、幼儿园要根据预警级别，采取减少或停止户外运动、停课等防护措施;空气重污染天气或风力在4级以上时，施工工地要停止土石方、建筑拆除等容易产生扬尘的施工;要增加道路洒水、冲洗频次，减少地面积尘负荷。
燃煤污染防*4点变化—增加了实施燃煤消耗总量控制，逐步消减燃煤，大力发展清洁能源，无燃煤区范围由本市市区扩大到本行政区域。除热电联产燃煤项目外，禁止新建、扩建燃用煤高污染设施。配合锅炉拆改工作，将原《条例》中只对建成区内10蒸吨以下锅炉进行拆改扩大到全市行政区域所有燃煤设施。规定饮食、洗浴、住宿等服务单位，应当使用清洁能源，居民应当使用低硫优质煤。
强化机动车船排气污染防*—加强了对外地转入车的登记管理。外地机动车转入本市办理入户登记前，应到有检验资质的检验机构进行污染物排放检验。增加了机动车排放污染物检验要与安全技术检验同时进行的条款。增加了针对非绿标车两个*理管理措施，其一是交警部门可以采取限行管理措施，其二是本市非绿标车在本市行政区域内不得办理转移登记、变更共同所有人、变更使用性质。增加了对机动车污染物检验机构的管理规定。增加了对高排放机动车的淘汰、*理、限制制度。增加了机动车强制报废制度。
扬尘污染防*增设专章—一是针对建设项目，分别详细明确了建设单位和施工单位扬尘污染防*职责，从建设施工源头上抓*理;二是针对煤炭、水泥、石灰等易产生扬尘的粉状物料作业，明确了作业单位的职责;三是规定了建筑垃圾等垃圾场作业的具体要求;四是规定了道路清扫保洁方面的具体要求;五是针对裸露地面，明确了覆盖、绿化或铺装的具体责任人;六是规定了矿产资源开采过程中扬尘污染防*要求;七是规定了城市建成区禁止现场搅拌混凝土和砂浆。
餐饮店经营场所门槛更高—在原《条例》禁止居民住宅楼内开办餐饮服务场所的基础上，扩大了禁止范围，即在未配套设立专用烟道的商住综合楼和商住综合楼内与居住层相邻的商业楼层内，都禁止开办餐饮服务场所。
