国内外各大空难都是因为飞机失事导致的，飞机失事主要分为三种，即飞机空中解体、起飞失事，降落坠毁。而这种情况看似很难逃亡自救，但其实是可以通过自救的努力寻求一丝希望的的。那么，飞机失事如何自救?一般飞机失事的预兆有哪些?以下小编为你介绍有关飞机失事的自救方法。
一、飞机失事如何自救
情况一自救：
当机组人员发出迫降预警的时候!
*先检查你的安全带是否记好!
然后把双手交叉!
双手交叉以后靠在前坐位的靠背上，如果不这样做，很有可能被撞晕哦，撞晕了咋逃命呀?
情况二自救：
*先我们要稳定自己的情绪，不要急躁，冷静下来想想应对的方法，急躁也没有用!
稳定情绪，不要慌乱!
确定飞机的逃生出口在哪里。
然后解开我们的安全带。(要熟练掌握系安全带和解安全带的方法哦)
然后我们准备逃生!
行李什么的就有多远滚多远吧，不要管行李了!
情况三自救：
飞机里面有可能出现浓烟!
千万不要大声的呼叫，会引起骚乱，增大我们的逃生难度!
也不要打开通风口，打开通风口会加速浓烟扩散。
放低自己的身态，这个是基本的常识大家应该都知道!
摒住呼吸，以免浓烟吸入体内。
如果条件允许，可以拿一条湿毛巾捂住口鼻。
二、飞机失事的预兆有哪些
据**民航的统计，航空仍是远程交通*安全的方式，飞机失事几率远小于其他交通工具而且它正变得越来越安全。30年前，重大事故的发生率为每飞行2.24亿公里一次，如今是22.4亿公里才发生一起重大事故，安全性提高了十倍。换一个说法来计算的话，可以这样比方，一个人每天坐一次飞机，要3223年才遇上一次空难。**累计空难丧生的人数还不及**3个月内死于车祸的人数。
面对这么可怕的事，那么人们在遇到飞机失事如何自救 ?一般飞机失事的预兆有哪些?但飞机失事常在瞬间，如果在高空，除非能顺利迫降，否则一旦坠毁往往同时引发**，旅客生还的几率极小。从这个层面上来说，空难的后果又是*严重的。但不少对逃生常识一知半解的旅客怀有侥幸心理，对起飞前空姐的演示和机上的逃生手册视而不见，一些惯坐飞机的旅客对逃生设备的使用方法也不熟。
所谓飞机的“黑色10分钟”，是指绝大多数空难都发生在飞机起飞阶段的3分钟与着落阶段的7分钟。但事故一旦发生，留给机上旅客的逃生时间远没有3分钟、7分钟这么长。业内人士认为，失事后一分半钟内是逃生的“**时间”。此时无论是一个常识的错误或是设备使用的不熟练都足以致命。
三、飞机失事逃生自救参考
飞机失事后*初的自救是起决定性作用的，同时证实了常识的重要性。就爱坐在逃生门边上常去美国出差，对美国各大航空公司的地面和机上服务印象颇深，也由此知道了为什么北美地区的客机失事率保持了多年世界*低水平。
在波音737和麦道82飞机机舱内靠近机翼的位置，每侧都有一个紧急出口。美国的航空公司通常都会对紧急门边的这名乘客予以特别关照。一般情况下，检票人员会把这个座位留到*后。因为在美国，几乎每架飞机上都会有持免票等待空座位的航空公司内部人员，这些人会比普通乘客更了解飞机，把他们放在紧急出口旁有利于对紧急情况的处置。关机门后，乘务员会走到这名乘客前，询问他是否了解紧急门的使用，然后告诉这名乘客，一旦打开了紧急门，应当把门扔出机外，而不是留在机内，防止挡住出路。不要小看这一点提醒，它是航空公司通过大量地面模拟实验总结出来的，关键时刻会起重要作用。*后，乘务员还要检查清理紧急门附近是否有旅客的行李物品。不熟悉飞机的旅客可能会对这个紧急门有点恐惧，但幽默的美国人有时会开个玩笑，缓解紧张气氛，“我特别喜欢这个座位，比别的地方宽敞，出事时还可以**个跑出去。”
美国的航空公司还和电视台合作，制作了一些节目，介绍一些乘机常识。比如，女乘客不要穿丝袜，因为一旦发生*灾，丝袜会迅速燃烧，并且紧贴在皮肤上;衣物*好选用棉制品，也是为了防止烧伤;登机后*好仔细观察紧急出口的位置，并且记住相对你的座位的方位，因为紧急情况下舱内一片漆黑，失事后*初的自救是起决定性作用的。前几天刚刚发生的新航空难证实了这几条常识的重要性。事故中受伤的旅客大部分是烧伤，有一位旅客在失事后凭着印象找到了紧急出口，救出了很多人。航空界有一句话，“每一条教训都是用血换来的”。
